鐵路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上。施工鐵路聲屏障可能會遇到哪些問題?下面來看看吧!

　　室外的鐵路聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內的聲屏障引用鋼板、木板、石膏板和泡沫鋁等結構。

　　沿線涵洞較多，聲屏障遇涵洞處需進行合適的設計，涵洞高或低于路肩時，采取連系梁加高方式處理后用碎石混凝土密封處理。

　　路基敏感點處聲屏障遇變配電箱、信號設備、接觸網桿等較大基礎時，設計采取繞避處理，施工時做好防護措施。

　　當遇地下障礙物無法達到設計樁長，采取樁端擴孔增大樁徑方法處理，樁端直徑不小于112m。

　　鐵路聲屏障的路基回填土結構復雜，人工挖孔樁成孔困難問題的處理。對鐵路聲屏障施工可能會遇到以上問題。